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下面附上一則新聞讓大家了解時事



有鑑於西班牙出生率低迷，政府創造了一個新的職位「性愛部長」(Minister of Sex)來因應這個危機。

綜合外媒報導，據去年的統計資料指出，西班牙自1940年代以來，第一次出生率低於死亡率，而從2008年迄今，出生率降低了18%之多。西國的國家統計局說，1977年到2015年間，無子女的夫妻數量一路增加到440萬對，2014年的生育率為1.32，也是全歐洲最低。

據美國廣播公司(ABC News)報導，西班牙教育部也說，出生率放緩會加速經濟失?，也會影響到社會福利。而2013年的歐元危機也影響了西班牙的生育率。

西班牙首相拉荷義(Mariano Rajoy)任命加利西亞自治區議員芭蕾拉(Edelmira Barreira Diz)擔任「性愛部長」這個要職，希望能改善西國生育率的危機。專家表示，該國長工時、熬夜等問題，是國內「性飢荒」(sex famine)的主因。

工商時報【陳信榮╱台北報導】

奧迪福斯汽車總裁蔣泰瑞（Terence Johnsson）昨（7）日表示，面對台灣市場環境的全新挑戰，旗下豪華車品牌奧迪（Audi）2017年要「再出發」（reloaded），過去10年在台直營的成績全數歸零，重練基本功紮底，期待帶領品牌重返榮耀。

奧迪昨天舉行年度記者會，2月初剛上任的蔣泰瑞布達一連串的「新政」，其中最受矚目的就是新車定價策略在地化，將比雙B同級車更超值，並遏止經銷商間不當削價競爭，徹底解決過往殺價對品牌的傷害，並帶領經銷商重返獲利正軌。

台灣奧迪經營團隊也本土化，找來原裕隆納智捷汽車協理李昌益出任台灣奧迪銷售處長，協助推動新政。

另台灣奧迪的經銷商體系也大洗牌，港商大昌行退出經銷網，台灣據點全由奧迪北區公司接手；另一北台灣經銷商太古汽車也正與奧迪北區洽談整合中。

奧迪汽車來台成立子公司直營邁入第9年，搭上國內豪華進口車市場快速成長列車，台灣奧迪前幾年曾經歷高成長榮景，然隨市場競爭加劇，過去3年開始出現業績停滯壓力，去年更出現成立以來首次衰退，讓台灣奧迪下定決心，重新檢視、調整營運策略。

蔣泰瑞強調，未來台灣奧迪不再追逐新車銷售數字，而是要回歸基本，並啟動4大關鍵計畫，包括「完備的產品陣線」、「專業的頂級服務」、「完善的經銷服務網絡」、「極具競爭力的保值計畫」。

台灣奧迪品牌總裁Ryan Searle補充，今年起台灣奧迪新車定價會找出「甜蜜點」，會比雙B同級特賣車更具競爭力，且配備會高一檔，營造超越期待的超值感。蔣泰瑞強調，新價格貼近市場期待後，後續就是要徹底執行「不折價」政策，重整奧迪車價格秩序。

全新的產品陣容方面，Ryan Searle透露今年要發表10款全新奧迪車款，包括S4、A5、超人氣商品Q2等，未來3年共將引進35款新車，以全新、更具競爭力的產品陣容，給台灣消費者耳目一新的感受。

通路重整上，Ryan Searle表示，為達成提升顧客滿意度與品牌認同度的目標，除了經銷商整合，留下願意一起打拚的夥伴外，也已在台北市內湖籌備全新、占地超過5,000坪的旗艦據點，預計年中開幕；同時要推動「極具競爭力的保值計畫」，配合北中南三大都會區設立品牌中古車展示中新，強化品牌中古車業務，hold住奧迪新車與中古車價；另也籌備推出59分鐘快速保養服務。

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