今天季獎金終於發下來了，幸好這一季的業績還不錯，公司也大方發了不少獎金
領到獎金的第一件事當然就是把家裡缺的 台灣三洋SANLUX-4-5坪定頻一對一220V分離式冷氣(SAC-29FE/SAE-29FE)(含基本安裝) 買回來啦~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
●超大廣角出風口設計，冷流涵蓋面更廣
●萬能風向，微電腦步進馬達控制
●室外機直吹式護網，有效降低風阻，減少噪音，增進散熱效果
●風扇兩段變速
●螺旋式超靜音風輪，改良型風道與骨架加深設計
●面板和濾網可整片拆卸清洗
【台灣三洋SANLUX】4-5坪定頻一對一220V分離式冷氣(SAC-29FE/SAE-29FE)(含基本安裝)
※全機保固3年，壓縮機保固10年(請參照原廠保固內容)
1台 NT$19800 原價$24400 含運
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★超大廣角出風口設計，冷流涵蓋面更廣，更能迅速吹向室內各角落
★微電腦步進馬達控制，不同送風角度避免冷流不均
★新一代室外機護網設計，有效降低風阻，減少噪音，增進散熱效果
★改良型風道購物與骨架加深設計，大幅提升出風量
商品說明
外型尺寸：寬79.5X深26.5X高58.0cm(SAC-29FE)
重量(kg)：37
電壓(v)：220
外型尺寸：寬94.5X深21.8X高29.8cm(SAE-29FE)
重量(k首選g)：11
電壓(v)：220
好康活動保固：全機3年保固，壓縮機10年(請參照原廠保固內容)
備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。
※注意事項
商品相關
◆本商品若非因檢查之必要而拆開包裝或使用商品者，非產品本身瑕疵，廠方一律不接受退貨。
◆退換貨條件：本商品有鑑賞期之權益（注意！鑑賞期非試用期），但無法退回已回收之舊機，若非商品本身問題，鑑賞期內欲退換貨，商品必須是全新狀態(未經使用、不得有刮傷)，且要有完整的包裝，包含外紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商所有附隨文件或資料之完整性，本產品經使用後要退貨，則需負擔耗材及清潔費用(需經鑑定後才能提供報價)，建議您訂購前請先確認評估否則恕不接受退貨。
◆提醒您，若不同意該加價及報價費用，請勿讓施工師傅進行任何拆箱安裝動作，以確保您退貨權益。
◆實際標準配備/規格/保固資訊以原廠官網公佈為準，如說明有誤恕不另行公告補件。
配送相關
◆售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認運費加價金額。
◆電梯大樓，以電梯載運 。無電梯者需加收樓層費，2樓以上(包含2樓)每層樓加收50元。
◆消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法安裝定位，必須支付500元的空趟費，為提供給您最實惠的價格與服務，及避免無謂的退貨， 請您珍惜商品規格尺寸及謹慎考慮需求後再下單。
◆此商品送貨安裝為一趟為主，若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上安裝施工者，每趟加收500元，如需要安裝人員先勘查現場，必需支付服務費300元，並且再下訂單時需要備註，廠方不會特別詢問。
商品訊息特點
只要19,800元(含運)即可享有【台灣三洋SANLUX】原價24,400元4-5坪定頻一對一220V分離式冷氣(SAC-29FE/SAE-29FE)(含基本安裝)1台，享全機保固3年，壓縮機保固10年。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
綠島海岸日前驚傳疑似遭到不明船舶偷排重油汙染，影響範圍包括綠島北部、東北部海岸線，全長約7公里，宛如生態浩劫！環保署方面表示，本月10日晚間接獲通報後，立即啟動緊急應變機制應處，並投入人力、物力執行清汙作業；截至12日為止，人員已清除了海底將近300公斤的油漬。
環保署指出，10日晚間獲報後，第一時間即聯繫台東縣環保局備妥清汙器材，同時啟動本署開口合約協助台東縣政府，請協力廠商於隔日親赴現場進行清汙作業，同時協調海巡署提供人員與資材共同執行。
據《中央社》報導，目前陸地上的油汙，已順利清除大半，接下來將持續針對沉積海底的油汙進行清理；截至12日為止，包含了潛水教練與志工等人員的清汙大隊，已順利清除海底將近300公斤油漬，將持續進行。
今(13)日上午，台東地檢署主動出擊、了解油汙狀況；除了邀請台東環保局長謝清泉提供資料外，同時召開內部會議，研判是否將立案偵辦。
綠島遭不明船隻排放油污，包含岸邊潮間帶以及海底都可看見油污身影。環保署12日說，第一時間已分工清理油污，海底油污將派潛水人員勘查，最快13日下午開始清理。（環保署提供）中央社記者吳欣紜傳真106年3月12日
綠島海岸遭到可疑船隻排放重油污染，潛水教練和志工12日已清除海底近300公斤油漬；台東地檢署13日上午主動了解油污狀況，邀請台東環保局長謝清泉提供資料。（翻攝飛魚潛水影片）中央社記者盧太城台東傳真 106年3月13日
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中國時報【張立勳╱新北報導】
三重區環河北路經自強路5段往重陽橋匝道，每天上班尖峰時段有許多機車在仁義街口違規待轉，甚至占據斑馬線及馬路，既危險也嚴重干擾行人通行及其他方向車流行進，交通局日前開闢專用道後，機車可直接左迴轉上重陽橋，不再像過去一樣需爭道違規擠進路口才能上橋。
經自強路5段上重陽橋匝道往台北市的機車，尖峰時間每小時約有1300輛機車，交通局交工科長葉燿墩表示，仁義路口太窄小不適合設置待轉區，但仍有許多機車騎士不願繞路，為節省時間直接在仁義街口違規待轉。
葉燿墩說，機車爭相擠進仁義街口等待轉彎，每次紅燈停等的機車幾乎都超過40輛，占據部分自強路車道，不但使自強路上車輛和停等機車造成車流交織、堵塞，也讓機車「待轉變待撞」，常出現差點擦撞的情況，相當危險。
經設置左迴轉專用道、專用號誌與時相改善後，當綠燈亮起時，機車全天都可遵循左迴轉箭頭，直接迴轉上重陽橋，不必再繞遠路或違規待轉。
交通局表示，7日實施後，搭配義交在場指揮，已明顯改善路口壅塞混亂的情形，但離峰時間沒有義交在場，仍有多數駕駛習慣兩段式左轉，呼籲欲轉往重陽橋的機車族，應依現場標誌、標線使用專用道，確保路口通行安全與順暢。
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